Airbus Kehilangan Lebih dari $ 5M Pesanan di Bawah Restrukturisasi yang Diusulkan AirAsia X

banner-panjang

Produsen pesawat Airbus SE (OTC: EADSY ) mengatakan akan kehilangan lebih dari $ 5 miliar woth pesanan pesawat jika skema restrukturisasi hutang AirAsia X Bhd (AAX) berjalan, dokumen pengadilan menunjukkan, bergabung dengan lusinan kreditur yang telah menantang rencana maskapai berbiaya rendah Malaysia itu.

Tantangan Airbus datang ketika AAX mempertahankan rencananya dari tuduhan lessor BOC Aviation Limited (BOCA) bahwa ia menyukai Airbus dan tidak memiliki tawaran pertukaran hutang-ke-ekuitas untuk kreditor.

Dalam pernyataan tertulis 16 Desember yang diajukan di Pengadilan Tinggi Kuala Lumpur, Kepala Wilayah Asia-Pasifik Anand Emmanuel Stanley mengatakan ada kemungkinan besar Airbus “akan menderita kerugian dan prasangka besar” dari penghentian perjanjian pembelian.

“AAX telah memesan dan Airbus telah membangun, atau secara substansial membangun, tujuh pesawat A330neo yang saat ini ada dalam inventaris,” katanya, seraya menambahkan bahwa ada 71 pesanan lainnya yang dapat mempengaruhi profitabilitas Airbus jika dibatalkan.

AAX mengungkapkan dalam pernyataan tertulis 17 Desember yang dilihat oleh Reuters bahwa mereka berutang pada Airbus 48,71 miliar ringgit ($ 12 miliar) termasuk pembayaran sebelum pengiriman untuk pembelian 118 pesawat yang telah dilakukan.

BOCA mengatakan bahwa perhitungan utang AAX tidak boleh mencakup utang masa depan, yang sebagian besar merupakan utang Airbus. Airbus sendiri memegang sekitar 75% dari total nilai hutang yang dibutuhkan untuk menyetujui restrukturisasi, sehingga lessor tidak banyak memberikan suara.

Penasihat Hukum Senior AAX Shereen Ee membantah perhitungan tersebut tidak adil karena mereka juga mempertimbangkan kompensasi pemutusan hubungan kerja hingga akhir masa sewa.

Adapun usulan konversi utang-ke-ekuitas BOCA, Ee mengatakan itu “akan bertentangan dengan tujuan restrukturisasi AAX untuk memastikan dapat mengumpulkan dana segar untuk melanjutkan kelangsungannya.”

Dia mengatakan pihak mana pun mungkin memiliki saham ekuitas di AAX jika mereka menyuntikkan dana segar sebagai imbalannya.

BOCA menjadi salah satu pemegang saham utama Norwegian Air pada bulan Mei setelah lessor setuju untuk mengubah hutang menjadi ekuitas.

Maskapai tersebut gagal mendapatkan lebih banyak dukungan negara bulan lalu dan mencari perlindungan kebangkrutan. Ini mengamankan suara pemegang saham minggu lalu untuk rencana penyelamatannya.

BOCA adalah lessor terbesar AAX, gugatan AAX menunjukkan.

AAX akan terus berhubungan dengan semua kreditor, kata juru bicara perusahaan.

“Kami sedang bekerja sama dengan seluruh pemangku kepentingan untuk mempercepat penyelesaian rekapitalisasi ini agar kami bisa mulai terbang lagi,” ujarnya.

Maskapai itu mengatakan alternatifnya adalah likuidasi tanpa apa-apa bagi kreditor dan pemegang saham.

Airbus dan BOCA menolak berkomentar sementara proses hukum dan diskusi sedang berlangsung.

AAX, unit jarak jauh dari maskapai penerbangan murah Grup AirAsia, memiliki total hutang dan kewajiban sekitar 64,15 miliar ringgit ($ 15,8 miliar), gugatan tersebut menyatakan. Ia sebelumnya mengusulkan untuk menyusun kembali utangnya menjadi jumlah pokok 200 juta ringgit.

Mencatat kerugian sejak Juni 2019, AAX sekarang meminta persetujuan pengadilan untuk mengadakan pertemuan dengan kreditor untuk memberikan suara pada skema tersebut.

Penasihat Hukum Ee mengatakan skema itu “setidaknya menawarkan kreditor peluang prospektif untuk bertahan hidup”. /investing

Berita Terkait